"Тип 95 Ха-Го".

    Сегодня у меня пополнение, на период Второй мировой войны. На этот раз, это японский лёгкий танк "тип 95 Ха-Го".

      В процессе сборки башни танка, пришлось заменить ствол основного орудия. То которое было, меня не устраивало. 

  

                                Решил заверлить ствол, так гораздо лучше, на мой взгляд. Стараюсь везде по возможности так делать.

    Танковая пушка "тип 94" калибра 37 мм, такими орудиями были вооружены танки "тип 95 Ха-Го".

    Место механика-водителя танка "тип 95 Ха-Го". В правой части снимка видна боеукладка 37-мм снарядов. 

    Ещё пришлось поработать над пулемëтами, в наборе один был утерян и я решил сначала заменить оба, скрепками вышло не очень. Решил через какое-то время прибегнуть к помощи "зелëнки", что-бы было больше похоже на бронированный кожух. Получилось вроде бы не плохо. 

    Самым популярным японским танковым пулемётом периода Второй мировой войны являлся 7,7 мм пулемёт "тип 97". Этими пулемётами вооружались все образцы японской бронетехники от танкеток до средних танков. Пулемёт являлся копией известного чешского оружия ZB-26. Японцы захватили пулемëты ZB-26 в Китае и наладили их производство, естественно без лицензии. 

    Пулемёт "тип 97" вместе с бронированным кожухом, телескопическим прицелом и прикладом весил 34 фунта(15,422 килограмма) и имел длину 46 дюймов(116,84 сантиметра). Теоретическая скорострельность составляла 550 выстрелов в минуту, однако на практике она была почти вдвое меньше - 250 выстрелов в минуту. Ëмкость магазина - 20 или 30 патронов. 

   

    "Ха-Го" - японский лёгкий танк, разработанный в 1933-1934 годах для сопровождения механизированных кавалерийских соединений. 

    Серийно производился с 1936 по 1943 год, использовался во Второй японо-китайской войне и был основным японским танком Второй мировой войны. 

    "Ха-Го" был довольно удачной конструкцией для середины 1930-х годов, но в ходе войны безнадёжно устарел. Однако нехватка бронетехники вынудила японцев использовать его до самого конца Второй мировой войны на всех ТВД. 

    

    Немного размеров:

    Длинна корпуса, 4380мм.

    Ширина корпуса, 2060мм.

    Высота корпуса, 2280мм.

    Вариантов камуфляжа японской техники не так уж и много, но всё же пришлось потратить время на изучение, что там у них было. Посмотрел несколько видосиков по покрасу и как это лучше сделать кистью. В итоге я выбрал схему, которая чаще всего встречается. Возможно в цвет я не попал, но для первого раза вполне сгодится.

                                              Промежуточные работы по покрасу танка.

    Конечный вариант мне нравится как получился, есть ещё над чем работать. 

      Пока это единственный танк в моей коллекции. Надеюсь это не надолго.

3D отделение гренадëров.

     Сегодня у меня продолжение темы на период Второй Мировой войны. Готово второе отделение гренадёров Японской Императорской армии. 

  

     Я несколько поторопился начав делать гренадёр, а надо было начинать с обычной пехоты. В принципе ничего страшного в этом нет. Нужно заменить миномёты на обычных пехотинцев и пехотное отделение готово. Правда под это дело, пока не хватает миниатюр.

   

                                                        Группа лёгких миномётов.

                                                   Унтер-офицер с пистолет-пулемётом.

Музей военно-морской славы России.

  Посетил недавно Кронштадт, где-то в мае. На территории парка "Остров Фортов" летом 2023 года в День ВМФ, открылся новый музей. На самом деле, официальное название территории, где расположен музей слишком заумное. 

    Собственно в данном музее, меня заитересовал только один экспонат. Первая советская атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол". 

    Закладка первой отечественной АПЛ (головной корабль проекта 627 "КИТ") состоялась на заводе №402 (ныне - ПО "Севмаш", в составе Объединённой судостроительной корпорации) 24 сентября 1955 года. В создании атомохода участвовало 135 предприятий со всей страны. 17 декабря 1958 года лодку передали Военно-морскому флоту. За успешное выполнение этого задания правительства судоверфь была награждена орденом Ленина. В 1991 году субмарина была выведена из состава Северного флота.

    

     На двух этажах музея военно-морской славы, интересная и познавательная история становления флота, от Руси до современной России. Я перенёс посещение экспозиции музея на другой раз. 

     Тут стоит отметить, что до этого момента, я ни разу не был на борту военного коробля. Исключение только крейсер "Аврора". 

       

      Попасть на подводную лодку удалось не сразу, билеты нужно покупать было заранее. Поэтому я посетил Кронштадт два раза в одном месяце. Два разных выходных дня, один ветренный и пасмурный, а другой жаркий и соответственно без ветренный. 

             Настоящие размеры К-3 АПЛ "Ленинский комсомол", длина 107,4 метра, ширина 7,96 метра.  По сравнению с современными АПЛ, которые называются уже подводными крейсерами. К-3 выглядит немного скромно, но тут нужно помнить, что это первая АПЛ построенная в СССР.

           Посетителям доступно для осмотра на К-3 девять отсеков. Со слов персонала музея, в каждом отсеке есть смотритель, 50% оборудования было демонтировано. 

                       Рулетки с собой не оказалось, но койки выглядят довольно мелкими. 

       При строительстве К-3 большое внимание уделялось условиям жизни подводников. Каждая каюта была окрашена в свой цвет, использовались матовые краски, чтобы избежать бликов. Мебель для подлодки создавалась по специальному заказу. Для её производства закарпатские мастера использовали ценные породы дерева. Длинный стол для кают-компании был сделан из лимонного дерева. В случае необходимости его можно было использовать как операционный.

                   Кому было интересно листать фото. Видео ввиде бонуса. Спасибо за внимание!